Lite

Rampe d’embarquement passagers

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Aviramp Lite

Adapté à une gamme d'avions plus petits, y compris EMB145, SAAB 340, ATR72/42 & Q400

L’Aviramp Lite est actionné par une seule personne via une télécommande, assurant la sécurité avec une supervision visuelle complète pendant l’accostage. Il convient aux avions avec une hauteur de seuil allant jusqu’à 155 cm (60 po) pour les portes avant et arrière.

La rampe arrière assistée par vérins à gaz crée une pente douce de 8,5°, tandis que la section avant se règle manuellement afin de réduire encore la pente supérieure. Pour les avions équipés de marches intégrées, une rampe de liaison par escalier s’étend directement jusqu’à la cabine, et s’adapte à la plupart des fauteuils roulants d’allée.

La passerelle antidérapante unique d’Aviramp est garantie 10 ans sans réfection. Les options d’alimentation comprennent : manuel, diesel ou solaire, les versions motorisées actionnant des systèmes hydrauliques pour le déplacement et la stabilité.

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Souhaitez-vous en savoir plus sur notre rampe d’embarquement lite pour avions à fuselage ultra-étroit, réserver une démonstration ou discuter d’autre chose ?

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(Royaume-Uni) +44 (0) 1952 291220
(États-Unis) +1 (678) 737-6181

Caractéristiques en bref :

  • Versions disponibles à énergie solaire ou diesel.
  • Hauteur opérationnelle : 100 cm (39 po) jusqu’à 155 cm (60 po).
  • Passerelle pliante unique pour un stockage compact.
  • Conception brevetée en lacets à 360 degrés.
  • Rampe pliante à vérin à gaz pour un stockage compact.
  • Utilisation par une seule personne.
  • Compatible avec la plupart des avions à fuselage ultra-étroit.
  • Peut être utilisée directement contre le fuselage de l’avion ou avec une plateforme de liaison légère pour les escaliers montés d’usine.
  • Revêtement de sol antidérapant toutes saisons, de série.
  • Options de personnalisation disponibles.
  • Besoins de maintenance minimaux.
  • Assemblage, installation et formation inclus.
  • Assistance après-vente complète, incluant garantie, maintenance et plans de service.
Tableau de compatibilité
Lite
Hauteur de travail : 1 m (39 po) - 1,55 m (60 po)
ATR 42
ATR 72
BAE 146
Bombardier Q200
Bombardier Q300
Bombardier Q400
EMB 145
FOKKER 50
SAAB 340

Pourquoi choisir Aviramp plutôt que des escaliers traditionnels ?

Rotation plus rapide

  • Embarquement et débarquement jusqu’à 30 % plus rapides.
  • Accès et sécurité améliorés pour les personnes âgées et les familles avec de jeunes enfants.
  • Embarquement plus rapide et plus digne pour les passagers à mobilité réduite.
  • Embarquement dédié pour le catering et l’équipage.
  • Élimine ou réduit considérablement le besoin d’ambulifts.

Économies de coûts

  • Combine les opérations d’escaliers et d’ambulift en un seul véhicule.
  • Transforme la plupart des PMR en « assistance uniquement » plutôt qu’en « levage ».
  • Une sécurité améliorée réduit les réclamations pour blessures de passagers.
  • Aucun coût d’infrastructure supplémentaire.
  • Peut remplacer les passerelles d’embarquement passagers (PBB).

Expérience passager

  • File d’attente plus sûre sur la rampe plutôt que sur le tarmac.
  • Les parents avec bébés et jeunes enfants peuvent embarquer sans risque de chute.
  • Les utilisateurs de fauteuils roulants bénéficient d’une liberté d’accès totale.
  • Embarquement plus rapide et plus sûr pour les passagers âgés.
  • Expérience passager sans marches, fluide et entièrement inclusive.
Aviramp International Auckland 6

Aviramp améliore l'efficacité opérationnelle

Les équipes au sol travaillant avec ces avions massifs savent que le temps, c’est de l’argent. Ces avions coûtent très cher à exploiter, donc chaque minute gagnée pendant le temps d’escale compte.

Nos rampes s’arriment plus rapidement que les escaliers traditionnels et une seule personne peut les utiliser. Cela signifie moins d’attente, un flux de passagers plus rapide et des avions de retour en vol plus tôt. Elles peuvent même fonctionner comme une passerelle fixe du bâtiment du terminal jusqu’à l’aire de trafic.

La maintenance est également d’une simplicité rafraîchissante. Nous gérons l’installation, formons votre personnel, et comme ces rampes fonctionnent avec tous les principaux types d’aéronefs Code E, vous n’avez pas à jongler avec différents équipements pour différents appareils.

Alors que d’autres fabricants s’en tiennent aux équipements plus faciles et plus petits, nous avons investi dans l’ingénierie nécessaire pour gérer les gros-porteurs que d’autres solutions d’embarquement ne peuvent tout simplement pas prendre en charge.

Aviramp améliore les temps de rotation et la sécurité des passagers

Nos rampes d’embarquement améliorent l’efficacité de la rotation tout en offrant une expérience passager plus sûre et plus confortable. La capacité de pré-embarquement peut faire gagner jusqu’à 90 secondes, selon l’infrastructure de l’aéroport, en permettant aux passagers de faire la queue sur la rampe tout en maintenant l’accès pour l’équipage et le personnel au sol.

La conception unique d’Aviramp et son entraînement hydraulique permettent un positionnement plus rapide de l’équipement à l’aéronef, permettant d’ouvrir les portes plus tôt et de commencer le débarquement plus rapidement.

Les rampes à pente douce, les surfaces antidérapantes tous temps et les mains courantes de soutien améliorent le flux de passagers et réduisent considérablement les goulets d’étranglement, permettant un embarquement et un débarquement plus sûrs pour les passagers âgés, les familles et les passagers à mobilité réduite tout en réduisant la dépendance aux ambulifts.

Plan technique de la rampe d’embarquement passagers Aviramp Lite

Spécifications techniques

Hauteur de 100 cm (39”) à 160 cm (60”)
Longueur 1 047 cm (412”)
Largeur 180 cm (71”)
Largeur de la passerelle 105 cm (41”) et 92 cm (36”)
Poids 1 150 kg
Angle de la rampe 8,9 degrés
Moteur Diesel ou Solaire/Électrique
Autonomie de la batterie Jusqu'à 24 heures* selon l'utilisation et les conditions météorologiques
Châssis Acier galvanisé
Rampe Aluminium
Sol Surface antidérapante tous temps unique en aluminium d'Aviramp
Charge passagers 3,2 kN/m² (720 lbs/yard²)
Vitesse maximale 5 km/h
Vitesse de remorquage maximale 8 km/h
Éclairage de passage Option supplémentaire
Éclairage d'approche aéronef Option supplémentaire

Si vous souhaitez en savoir plus sur cette rampe, veuillez nous contacter.

Prêt à voir Aviramp en action ?

Options supplémentaires

Alarme de recul

  • Alarme sonore puissante pour avertir le personnel à proximité que la rampe recule
  • Améliore la sécurité et la conformité

Cette mise à niveau peut être installée sur les rampes d’embarquement Aviramp existantes.

Si vous souhaitez en savoir plus sur cette option facultative, veuillez nous appeler au (R-U) +44 (0) 1952 291220 (É-U) +1 (678) 737-6181 ou nous envoyer un message via notre formulaire de contact.

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Balise clignotante orange

  • Gyrophare de sécurité orange

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Capteur de proximité

  • Capteur de proximité installé sous la plateforme supérieure.
  • Si la rampe est conduite trop rapidement vers un aéronef, l’alimentation est automatiquement coupée à une distance prédéfinie afin de réduire les risques de dommages à l’appareil.
  • La distance de sensibilité peut être ajustée si nécessaire.
  • Équipement de série sur les modèles IATA AHM.

Cette mise à niveau peut être installée sur les rampes d’embarquement Aviramp existantes.

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Éclairage d'approche d'aéronef

  • Éclairage supplémentaire pour une sécurité accrue lors de l’approche de l’avion

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Éclairage LED de la passerelle

  • Un impératif de santé et de sécurité pour les opérations nocturnes. Fournit un éclairage de la passerelle sur toute la longueur de la rampe.
  • Alimenté par un circuit indépendant de l’entraînement principal de la rampe – s’il est laissé allumé par inadvertance, l’alimentation principale de la rampe n’est pas affectée.
  • Un panneau solaire distinct charge le système.
  • Inclus de série sur les modèles IATA AHM.

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Grand réservoir de carburant

  • Réservoir de carburant extra-large de 35 litres

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Kit de démarrage à froid

  • Kit de démarrage à froid pour moteur diesel

Cette mise à niveau peut être installée sur les rampes d’embarquement Aviramp existantes.

Pour les modèles diesel Domestic, Regional, Continental et International uniquement.

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Plateforme d’amarrage extensible

  • Cette option signifie que la passerelle n’a pas besoin de toucher l’avion – politique de non-contact.
  • La passerelle s’arrête à env. 10 pouces de l’avion et la plateforme est déployée électroniquement jusqu’à l’avion.
  • Équipement standard sur le modèle International et sur toutes les unités IATA AHM.

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Plateforme extra-large

  • Offre un espace supplémentaire pour les fauteuils roulants

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Rampe à marches

  • Rampe d’accès supplémentaire pour combler l’écart entre l’avion et la passerelle d’embarquement

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Rampe de liaison d'escalier

  • Comble l’écart entre l’Aviramp et l’aéronef lorsque les marches intégrées dans l’embrasure de la porte empêchent une connexion directe.
  • Fabriqué en aluminium avec notre revêtement de sol antidérapant éprouvé, des mains courantes en aluminium et des panneaux latéraux dilite.
  • Généralement utilisé en conjonction avec les modèles LITE ou Domestic.
  • Le système unique de pose par le dessus ne nécessite aucune installation et n’endommage pas le plancher de l’aéronef.

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Roues pleines

  • Remplacement de roue pleine

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Toiture à côtés ouverts

  • Toit avec auvent ouvert sur les côtés, populaire dans les climats chauds pour favoriser la circulation de l’air tout en offrant une protection contre le soleil.
  • La structure principale est fabriquée en aluminium avec un toit en polycarbonate teint et des panneaux latéraux fixés dans la structure de base de l’unité
  • Est couvert par nos classifications d’essais au vent, limite d’utilisation opérationnelle maximale 41 nœuds/75 km/h/47 mph

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Transmission à deux roues

  • Entraînement à deux roues

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Version électrique solaire

  • Remplace le moteur diesel standard par un moteur électrique solaire.
  • Les panneaux haute performance sont sensibles à la lumière du jour et rechargent en continu un ensemble de batteries scellées. Plusieurs batteries de 12 V en service.
  • Chargeur de secours enfichable installé (rarement nécessaire)
  • Offre des économies opérationnelles significatives à long terme tout en répondant aux objectifs et initiatives de développement durable de l’aéroport.
  • Équipement de série sur le modèle LITE

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Foire aux questions

Les Aviramp sont-elles faciles à utiliser ?

L’Aviramp est très facile à utiliser : elle se manœuvre par une seule personne, via le timon ou la télécommande.

Les Aviramp sont conçues pour être utilisées par une seule personne, y compris les rampes pour avions gros-porteurs.

Oui

Le revêtement de sol est fabriqué selon une formule brevetée unique conçue pour éviter tout glissement par tous les temps.

Oui, avec les stabilisateurs déployés, il n’y a aucun mouvement.

Oui, si vous choisissez l’option plateforme extra-large.

Toutes les rampes sont configurées selon une conception brevetée en lacets à 8 degrés.

Oui, cela peut être réalisé via le système mécanique de verrouillage par cliquet.

Il est préférable d’utiliser l’Aviramp sur le poste éloigné qu’elle desservira le plus souvent ; toutefois, comme l’unité est autopropulsée, elle peut être déplacée vers un emplacement central entre deux rotations.

Toutes nos rampes ont été testées au vent jusqu’à 41 nœuds, 47 mph, 75 km/h. Veuillez regarder cette vidéo pour en savoir plus sur les essais de vent et de souffle réacteur.

Des Aviramp sont actuellement en service à des températures de -15 °C. La spécification de l’huile est adaptée au climat d’exploitation. Nos batteries sont également conçues pour fonctionner à des températures négatives. Si vous choisissez une Aviramp diesel, nous pouvons aussi proposer des kits de démarrage à froid en tant que option supplémentaire.

Nos rampes nécessitent très peu de maintenance, par exemple la vérification des boulons et des charnières. Nous fournissons des consignes d’inspection et de maintenance lors de l’installation. Nous proposons également des plans d’inspection de service ; veuillez contacter l’équipe commerciale à sales@aviramp.com pour plus de détails. Si vous choisissez un modèle AHM, toutes les listes de contrôle pertinentes seront fournies afin de garantir la conformité.

Sur tous les modèles, la rampe d’entrée peut être rangée et la rampe supérieure peut être sécurisée dans sa position de rangement la plus basse.

Il n’existe aucune restriction quant à la distance sur laquelle une Aviramp peut être déplacée ; toutefois, nous recommandons de la maintenir à proximité de son lieu d’utilisation.

L’Aviramp peut être remorquée à vitesse limitée (8 km/h) ; toutefois, nous recommandons de conduire l’unité entre un maximum de 3 postes, car une vitesse de remorquage excessive peut endommager le système de freinage.

Nous proposons des solutions solaires et diesel, selon vos préférences.

De série, les Aviramp utilisent des moteurs Hatz.

Oui, un port de charge est situé vers l’arrière de l’unité.

Le châssis est en acier galvanisé et les rampes sont en aluminium.

Toutes nos rampes sont fabriquées avec un revêtement de sol antidérapant breveté en aluminium.

La CMU (SWL) des rampes est de 326 kg par m² et de 150 kg UDL sur les escaliers d’équipage.

Nous proposons une solution de boîte à outils de rotation pour le rangement sur la rampe – voir nos options supplémentaires.

Diverses options sont disponibles pour tous les modèles d’Aviramp – consultez notre page options et extras pour plus de détails.

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