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Cuando se trabaja con los aviones de pasajeros más grandes del mundo como el Airbus A380, Boeing 777, Airbus A350, Boeing 747, Boeing 787, Airbus A330 y Airbus A340, se necesita un equipo de embarque que realmente pueda manejarlos. Ahí es donde entran en juego las rampas International de Aviramp compatibles con el tipo E.
Somos el único fabricante de rampas para estas aeronaves de gran envergadura y fuselaje ancho. Mientras todos los demás se centran en los aviones más pequeños que utilizan las aerolíneas de bajo coste, nosotros hemos resuelto el desafío de embarcar y desembarcar pasajeros de forma segura para los gigantes de la aviación internacional.
Nuestras rampas International compatibles con el tipo E, son ideales para aeropuertos y empresas de asistencia en tierra que necesitan soluciones fiables de embarque de pasajeros para aeronaves de fuselaje ancho.
Cualquiera que haya subido tambaleándose por las escaleras de una aeronave con viento sabe que no son ideales. Con las aeronaves de tipo E, se trata de diferencias de altura significativas y subidas pronunciadas que se vuelven más difíciles a medida que los pasajeros envejecen o tienen problemas de movilidad.
Nuestras rampas cambian todo eso. La superficie antideslizante garantiza la seguridad en condiciones de lluvia. Además, el ángulo suave hace que el embarque sea muy cómodo, en lugar de convertirse en una prueba de resistencia. Las barandillas y pasamanos adecuados proporcionan a las personas algo seguro y estable a lo que agarrarse.
Para los usuarios de sillas de ruedas y para cualquier persona con problemas de movilidad, la diferencia es transformadora. No hay que esperar elevadores especiales ni sentirse como una carga: solo un acceso directo y digno como el que tiene todo el mundo.
Los equipos de tierra que trabajan con estas enormes aeronaves saben que el tiempo es dinero. Cuesta mucho dinero operar estos aviones, por lo que cada minuto ahorrado durante el embarque es importante.
Nuestras rampas se acoplan más rápido que las escaleras tradicionales y una sola persona puede operarlas. Eso significa menos esperas, un flujo de pasajeros más rápido y aeronaves de vuelta en el aire antes. Incluso pueden servir como un puente aéreo fijo entre el edificio terminal y la plataforma.
El mantenimiento también es sorprendentemente sencillo. Nos encargamos de la instalación, formamos a su personal y, dado que estas rampas son compatibles con los principales modelos de aeronaves de tipo E, no tendrá que gestionar diferentes equipos para distintos aviones.
Mientras que otros fabricantes se limitan a lo más sencillo y pequeño, nosotros hemos invertido en ingeniería para prestar servicio a las aeronaves de fuselaje ancho con las que otras soluciones de embarque simplemente no pueden cumplir.
Nuestras rampas de embarque mejoran la eficiencia de la rotación a la vez que ofrecen una experiencia de pasajero más segura y cómoda. La capacidad de preembarque puede ahorrar hasta 90 segundos, dependiendo de la infraestructura del aeropuerto, al permitir que los pasajeros hagan cola en la rampa manteniendo el acceso para la tripulación y el personal de tierra.
El diseño exclusivo de Aviramp y su accionamiento hidráulico permiten posicionar el equipo en la aeronave más rápidamente, lo que permite abrir las puertas antes y comenzar el desembarque con antelación.
Las rampas de pendiente suave, las superficies antideslizantes para todo tipo de clima y los pasamanos de apoyo mejoran el flujo de pasajeros y reducen significativamente los cuellos de botella, lo que permite un embarque y desembarque más seguros para personas mayores, familias y pasajeros con movilidad reducida (PMR), al tiempo que disminuyen la dependencia de los Ambulifts.
Las dimensiones mostradas corresponden a los modelos que incluyen escaleras para la tripulación.
*Las dimensiones y la ilustración mostradas corresponden a los modelos que incluyen escaleras para la tripulación.
| Altura | 320 cm (126”) hasta 520 cm (205”) |
| Longitud | 1280 cm (504”) |
| Anchura | 650 cm (256”) |
| Anchura de la pasarela | 88,5 cm (35”) |
| Peso | 5200 kg |
| Ángulo de la rampa | 7,5 - 8 grados |
| Motor | Diésel o solar/eléctrico |
| Autonomía de la batería | Hasta 24 horas* dependiendo del uso y las condiciones climáticas |
| Chasis | Acero galvanizado |
| Rampa | Aluminio |
| Suelo | Superficie antideslizante de aluminio para todo tipo de clima exclusiva de Aviramp |
| Carga de pasajeros | 3,2 kN/m² (720 lb/yd²) |
| Velocidad máxima | 5 KM/H |
| Velocidad máxima de remolque | 8 KM/H |
| Iluminación de la pasarela | Extra opcional |
| Luces de aproximación a la aeronave | Extra opcional |
Si desea obtener más información sobre esta rampa, póngase en contacto con nosotros.
La Aviramp es realmente fácil de usar y se opera por una sola persona mediante un brazo de dirección o un control remoto.
Las Aviramp están diseñadas para que una sola persona pueda operarlas, incluso las de aeronaves de fuselaje ancho.
Sí
El suelo se fabrica con una fórmula patentada y exclusiva diseñada para evitar resbalones en todo tipo de condiciones climáticas.
Sí, con los estabilizadores desplegados no hay movimiento.
Sí, si elige la opción de plataforma extra ancha.
Todas las rampas están configuradas con un diseño patentado de zigzag de 8 grados.
Sí, esto se puede lograr mediante un sistema de bloqueo mecánico por trinquete.
La Aviramp se utiliza mejor en la posición remota a la que prestará servicio con mayor frecuencia; sin embargo, al ser autopropulsada, puede trasladarse a una ubicación central cuando no se utiliza.
Nuestras rampas han sido probadas contra el viento hasta 75 km/h (41 nudos o 47 mph). Visualice este vídeo para obtener más información sobre las pruebas de viento y de rebufo de los motores de reacción.
Actualmente hay Aviramps en funcionamiento a -15 °C. La especificación del aceite se ajusta según el clima operativo. Nuestras baterías también están diseñadas para funcionar a temperaturas inferiores a cero. Si elige una Aviramp diésel, también podemos ofrecer kits de arranque en frío como opción extra.
Nuestras rampas requieren un mantenimiento mínimo, como la comprobación de los pernos y las bisagras. Suministramos directrices de inspección y mantenimiento tras la instalación. También ofrecemos planes de inspección técnica y revisión; consulte al equipo de ventas en sales@aviramp.com para obtener más detalles. Si elige un modelo AHM, se proporcionarán todas las listas de comprobación pertinentes para garantizar el cumplimiento.
En todos los modelos, la rampa de entrada se puede plegar y la rampa superior puede fijarse en su posición plegada más baja.
No hay restricciones sobre la distancia que puede recorrer una Aviramp; sin embargo, nuestra recomendación es mantenerla muy cerca del lugar donde se vaya a utilizar.
La Aviramp puede remolcarse a una velocidad limitada (8 km/h); sin embargo, recomendamos conducir la unidad entre un máximo de 3 posiciones; una velocidad de remolque excesiva puede provocar daños en el sistema de frenado.
Ofrecemos soluciones tanto solares como diésel para adaptarnos a sus preferencias.
Sí, hay un puerto de carga ubicado cerca de la parte trasera de la unidad.
El chasis es de acero galvanizado y las rampas son de aluminio.
Todas nuestras rampas se fabrican con un suelo antideslizante de aluminio patentado.
La carga de trabajo segura (SWL) en las rampas es de 326 kg por m² y, en las escaleras de la tripulación, de 150 kg de carga uniformemente distribuida (UDL, por sus siglas en inglés).
La carga de trabajo segura (SWL) en las rampas es de 326 kg por m² y, en las escaleras de la tripulación, de 150 kg de carga uniformemente distribuida (UDL, por sus siglas en inglés).
Ofrecemos una solución para ell almacenamiento de herramientas clave en la rampa; consulte los extras opcionales.
Hay una variedad de opciones disponibles para todos los modelos de Aviramp; consulte nuestra página de opciones y extras.
