La Aviramp Domestic es operada por una sola persona mediante control remoto, lo que garantiza la seguridad con una supervisión visual total durante el acoplamiento. Es apta para aeronaves con una altura de umbral de hasta 190 cm (75″).
El modelo Domestic cuenta con el exclusivo diseño patentado de zigzag de 360°, aunque difiere de las demás versiones en tamaño y en el tipo de aeronave al que presta servicio. Este producto se adquiere a menudo en lugar del Lite/Regional, dependiendo de las operaciones aeroportuarias específicas, debido a su despliegue en los modelos DASH, ATR y CRJ. Como se ha indicado anteriormente, el modelo Domestic es completamente «compacto», funcional y rentable.
La exclusiva pasarela antideslizante de Aviramp tiene una garantía de 10 años sin necesidad de renovación de la superficie. Las opciones de energía incluyen manual, diésel o solar, con unidades motorizadas que accionan sistemas hidráulicos para el movimiento y la estabilidad.
¿Le interesa saber más sobre nuestra rampa de embarque Domestic para aeronaves de fuselaje estrecho a ultraestrecho, reservar una demostración o tratar otro asunto?
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Los equipos de tierra que trabajan con estas enormes aeronaves saben que el tiempo es dinero. Cuesta mucho dinero operar estos aviones, por lo que cada minuto ahorrado durante el embarque es importante.
Nuestras rampas se acoplan más rápido que las escaleras tradicionales y una sola persona puede operarlas. Eso significa menos esperas, un flujo de pasajeros más rápido y aeronaves de vuelta en el aire antes. Incluso pueden servir como un puente aéreo fijo entre el edificio terminal y la plataforma.
El mantenimiento también es sorprendentemente sencillo. Nos encargamos de la instalación, formamos a su personal y, dado que estas rampas son compatibles con los principales modelos de aeronaves de tipo E, no tendrá que gestionar diferentes equipos para distintos aviones.
Mientras que otros fabricantes se limitan a lo más sencillo y pequeño, nosotros hemos invertido en ingeniería para prestar servicio a las aeronaves de fuselaje ancho con las que otras soluciones de embarque simplemente no pueden cumplir.
Nuestras rampas de embarque mejoran la eficiencia de la rotación a la vez que ofrecen una experiencia de pasajero más segura y cómoda. La capacidad de preembarque puede ahorrar hasta 90 segundos, dependiendo de la infraestructura del aeropuerto, al permitir que los pasajeros hagan cola en la rampa manteniendo el acceso para la tripulación y el personal de tierra.
El diseño exclusivo de Aviramp y su accionamiento hidráulico permiten posicionar el equipo en la aeronave más rápidamente, lo que permite abrir las puertas antes y comenzar el desembarque con antelación.
Las rampas de pendiente suave, las superficies antideslizantes para todo tipo de clima y los pasamanos de apoyo mejoran el flujo de pasajeros y reducen significativamente los cuellos de botella, lo que permite un embarque y desembarque más seguros para personas mayores, familias y pasajeros con movilidad reducida (PMR), al tiempo que disminuyen la dependencia de los Ambulifts.
| Altura | 100 cm (39”) a 190 cm (75”) |
| Longitud | 910 cm (359”) |
| Anchura | 328 cm (129”) |
| Anchura de la pasarela | 88,5 cm (35”) |
| Peso | 2000 kg |
| Ángulo de la rampa | 7,5 - 8 grados |
| Motor | Diésel o solar/eléctrico |
| Autonomía de la batería | Hasta 24 horas* dependiendo del uso y las condiciones climáticas |
| Chasis | Acero galvanizado |
| Rampa | Aluminio |
| Suelo | Superficie antideslizante de aluminio para todo tipo de clima exclusiva de Aviramp |
| Carga de pasajeros | 3,2 kN/m² (720 lb/yd²) |
| Velocidad máxima | 5 KM/H |
| Velocidad máxima de remolque | 8 KM/H |
| Iluminación de la pasarela | Extra opcional |
| Luces de aproximación a la aeronave | Extra opcional |
Si desea obtener más información sobre esta rampa, póngase en contacto con nosotros.
La Aviramp es realmente fácil de usar y se opera por una sola persona mediante un brazo de dirección o un control remoto.
Las Aviramp están diseñadas para que una sola persona pueda operarlas, incluso las de aeronaves de fuselaje ancho.
Sí
El suelo se fabrica con una fórmula patentada y exclusiva diseñada para evitar resbalones en todo tipo de condiciones climáticas.
Sí, con los estabilizadores desplegados no hay movimiento.
Sí, si elige la opción de plataforma extra ancha.
Todas las rampas están configuradas con un diseño patentado de zigzag de 8 grados.
Sí, esto se puede lograr mediante un sistema de bloqueo mecánico por trinquete.
La Aviramp se utiliza mejor en la posición remota a la que prestará servicio con mayor frecuencia; sin embargo, al ser autopropulsada, puede trasladarse a una ubicación central cuando no se utiliza.
Nuestras rampas han sido probadas contra el viento hasta 75 km/h (41 nudos o 47 mph). Visualice este vídeo para obtener más información sobre las pruebas de viento y de rebufo de los motores de reacción.
Actualmente hay Aviramps en funcionamiento a -15 °C. La especificación del aceite se ajusta según el clima operativo. Nuestras baterías también están diseñadas para funcionar a temperaturas inferiores a cero. Si elige una Aviramp diésel, también podemos ofrecer kits de arranque en frío como opción extra.
Nuestras rampas requieren un mantenimiento mínimo, como la comprobación de los pernos y las bisagras. Suministramos directrices de inspección y mantenimiento tras la instalación. También ofrecemos planes de inspección técnica y revisión; consulte al equipo de ventas en sales@aviramp.com para obtener más detalles. Si elige un modelo AHM, se proporcionarán todas las listas de comprobación pertinentes para garantizar el cumplimiento.
En todos los modelos, la rampa de entrada se puede plegar y la rampa superior puede fijarse en su posición plegada más baja.
No hay restricciones sobre la distancia que puede recorrer una Aviramp; sin embargo, nuestra recomendación es mantenerla muy cerca del lugar donde se vaya a utilizar.
La Aviramp puede remolcarse a una velocidad limitada (8 km/h); sin embargo, recomendamos conducir la unidad entre un máximo de 3 posiciones; una velocidad de remolque excesiva puede provocar daños en el sistema de frenado.
Ofrecemos soluciones tanto solares como diésel para adaptarnos a sus preferencias.
Sí, hay un puerto de carga ubicado cerca de la parte trasera de la unidad.
El chasis es de acero galvanizado y las rampas son de aluminio.
Todas nuestras rampas se fabrican con un suelo antideslizante de aluminio patentado.
La carga de trabajo segura (SWL) en las rampas es de 326 kg por m² y, en las escaleras de la tripulación, de 150 kg de carga uniformemente distribuida (UDL, por sus siglas en inglés).
La carga de trabajo segura (SWL) en las rampas es de 326 kg por m² y, en las escaleras de la tripulación, de 150 kg de carga uniformemente distribuida (UDL, por sus siglas en inglés).
Ofrecemos una solución para ell almacenamiento de herramientas clave en la rampa; consulte los extras opcionales.
Hay una variedad de opciones disponibles para todos los modelos de Aviramp; consulte nuestra página de opciones y extras.
